9月中旬，在江苏徐工集团徐州重型机械有限公司的调试场地，一台起重能力4000吨的起重机正在组装，准备调试尚未安装吊臂等部件，这台机器仅履带就有3米多高，大小两台履带式底座，面积超过一个篮球场徐工履带起重机研究所所长孙丽说，4000吨起重能力是指在吊臂20米范围内，可以将约2260辆奥迪A6轿车同时吊起。如果让这些车首尾相连，从北京的建国门可以一直排到公主坟。这是徐工集团生产建造的第二台同型号起重机，未来很可能用于中国大型核电工程建设。此前，2013年交付的首台4000吨起重机，已服务于石油化工领域的大吨位吊装工程。 这是一种前所未有的国家力量，它凝聚着几十年来工程机械领域的苦心积累。 以这个“巨无霸”为代表，用徐工集团董事长王民的话说：“已经登上了8000米的高度，还剩下几百米的努力，就可以登顶珠峰。” 这可能也是中国工程机械行业漫长征途中艰难的篇章，“用5到10年，咬咬牙就过去了。”王民对我们说。 这台4000吨级起重机，全称是徐工XGC88000—4000吨级履带式起重机，88000指力矩88000吨米。

随着亚洲首富李嘉诚的后出逃，中国经济正式由中告诉发展进入了中速发展，工程起重机行业也会受之影响，徐工在这个时候推出了50吨6节臂不仅给同行对手造成了压力，而且对大吨位车主来说影响也不小，有低价格的车不用还用大吨位的，除非与项目有关系。行业首台50吨级六节臂、作业性能高、节能的汽车起重机产品。新型臂架伸缩系统，长主臂长度50m，作业性能强；采用天然气发动机、起重机能量回收技术及新型节能液压系统，大爬坡能力可达45%，高行驶速度高达90km/h，动力强劲，能耗行业低；原创智能臂架技术，提供全球智能化的作业规划与便捷操作。

安哥拉当地时间12月17日，有“世界消防第一高”之称的徐工100米登高平台消防车和88米、68米共4辆高米数消防车在远洋抵达首都罗安达并进行了验收交接后，正式开始了对终使用方—安安哥拉当地时间12月17日，有“世界消防第一高”之称的徐工100米登高平台消防车和88米、68米共4辆高米数消防车在远洋抵达首都罗安达并进行了验收交接后，正式开始了对终使用方—安哥拉消防局人员的培训课程。 此次出口创下了国产登高平台消防产品出口高米数的新纪录，同时也是国产高米数登高平台消防车首次批量出口，不仅在国内造成巨大反响，同时也帮助作为此次交付使用国--安哥拉提升了其在高端救援领域的硬件实力。安哥拉及整个非洲区国家都对此批徐工产品抱有高度的期待，“它们”实现了非洲国家的一个新高度。在设备出海后，徐工集团即刻派遣了包括电气、液压、调试系统方面的高级服务培训工程师组成售后服务团队，为安哥拉消防局人员进行包括实际操作、理论讲解、维修保养等一系列售后服务跟踪保障工作，充分展示了徐工集团作为工程机械行业的领跑者，坚持为客户提供成套解决方案的一贯理念，也是对徐工集团“担大任、行大道、成大器”核心价值观的好诠释。

近日，徐工公司自主研发的XG600D连续墙液压抓斗首战佛山宗德服务中心地基建设，成功谱写了平均9.5小时完成长6米、宽1米、深度30米槽段的施工记录，并顺利通过中建三局集团有限公司质量监督检验中心的产品性能测试。 今年4月，公司自主研发的XG600D连续墙液压抓斗成功下线，是目前国内大吨位连续墙液压抓斗，也是国内成孔深的连续墙产品。公司依据国内地质特点及施工工艺现状，自主研发了TZD系列抓斗体、TDP系列底盘系统，使设备能够高效率、高稳定性地服务于客户。

强企报国之志，尽显徐工的责任与担当，徐工始终用产品架起与国防的桥梁、与社会的桥梁，将徐工力量源源不断地输送到国防建设和国家建设，为实现强军梦和中国梦做出贡献。舷梯，作为连接航母和母港之间的桥梁，航母每次靠岸时，都需要起重机将岸上的舷梯对接即墨起重机出租价格到航母上，这一过程好比“穿针引线”，吊车拴着“引线”，穿进航母舷梯口这一“针鼻儿”。由于潮涨潮落，舷梯吊起来后，要与航母保证相对平稳、直线地移动过去，才能快速与航母舷梯口的缝隙对接。这非常考验操机手的操作功力，更考验起重机的稳定性、微动性和精准性。徐工起重机凭借出色的性能，一次次精准高效地完成吊装任务，为中国航母事业和强国强军梦铸起坚强的后盾。强企报国之志，尽显徐工的责任与担当，徐工始终用产品架起与国防的桥梁、与社会的桥梁，将徐工力量源源不断地输送到国防建设和国家建设，为实现强军梦和中国梦做出贡献。

大型先进压水堆核电站重大专项CAP1400示范工程施工用3600吨级重型履带大吊车载荷试验圆满完成，CAP1400示范工程3600吨级重型履带式大吊车由我国三一重工股份有限公司自主研制 大吊车是CAP1400核电建设的核心设备之一，CAP1400采用“模块化施工”技术，即把核电机组分割为若干厂房结构模块和设备模块，通过在车间或现场厂区预制组件，再通过大吊车吊装、对接，像搭积木一样组建。这种方式大量引入平行作业，使现场作业流程由“串联”变为“并联”，可以显著提升建造效率。 该型大吊车采用创新的履带下车样式，下车受力更均匀，臂架承载力更强，具有更好的作业安全性。该型大吊车大额定起重量3600吨，长主臂84米，达到世界先进水平。