类 别 品 种 桥式起重机 通用桥式起重机 电站桥式起重机 防爆桥式起重机 绝缘桥式起重机 冶金桥式起重机 架桥机 电动单梁起重机 电动单梁悬挂起重机 电动葫芦桥式起重机 防爆梁式起重机 门式起重机 通用门式起重机 水电站门式起重机 轨道式集装箱门式起重机 万能杠件拼装式龙门起重机 岸边集装箱起重机 造船门式起重机 电动葫芦门式起重机 装卸桥 塔式起重机 普通塔式起重机 电站塔式起重机 塔式皮带布料机 流动式起重机 轮胎起重机 履带起重机 全路面起重机 集装箱正面吊运起重机 集装箱侧面吊运起重机 集装箱跨运车 轮胎式集装箱门式起重机 汽车起重机 随车起重机

装备制造业翘楚与工程机械行业龙头强强联合打造世界级产品 望实现“弯道超车” 潍柴动力和徐工共患难 荣辱与共“过冬”是很多装备制造业厂商2014年的一个共同话题，的确，随着国家政策的调整，工程机械行业面临着发展历程中前所未有的考验，多数企业都在思考如何逆境生存。但是，也有实力不凡的企业独树一帜，思考的是“如何实现弯道超车?” 9月22日，潍柴动力与徐工集团签署战略合作协议。根据协议内容，潍柴动力将与徐工集团展开多层面的合作,而其中为引人注目的，莫过于双方将打造世界级的产品。这两个企业，一个是中国装备制造业翘楚，一个是中国工程机械行业龙头，对于实现“弯道超车”，打造世界级产品，双方都表示强强联合，志在必得。

吊装机械具体吊运程序如下：1) 清理吊装现场障碍物并做好维护；2) 准备吊装设备及机具并在土建预留孔顶部安装固定手动葫芦；3) 设备运至吊装现场并拆除设备包装检查设备吊耳，同时对设备的棱角及重要部位进行保护；4) 在吊装孔内侧设置手动葫芦和拆卸设备运输底排（因原设备运输底排不宜在狭窄的机房内使用）；5) 将设备吊至离地20mm处进行试吊，检查吊机、吊具及吊耳是否正常；6) 采用2台90吨的汽车吊双机抬吊，起重机制动后锁紧将设备吊至土建预留孔外侧7) 一台吊机松钩转由预先设置的手动葫芦接替；通过手动葫芦与吊机的配合将设备逐渐拉进建筑物内，同时使设备放置于水平运输轨道上设置的运输底排及滚杠上；桥式起重机吊装8) 将设备转移走重复以上步骤进行第二台设备的吊装；吊装带维护方法1、在移动吊装带和货物的时候，不要拖拽。不要使之打结。2、不应将软环同任何可能对它造成损害，磨损的装置连接在一起。3、在承载时，不应使之打拧。4、不应使用没有护套的吊带承载有尖角、棱边的货物。5、吊装工艺应避免软环张开角度超过20°。6、吊带应在避光和无紫外线辐射的条件下存放。7、不应把吊装带存放在明火旁或其他热源附近。8、不使用吊装带时，应将吊带放置在光线好的地方上。

记者在展会现场了解到，早在39吨“立项之初，徐工研发团队便倾注了大量心血与智慧。务实的徐工研发人员潜心研究，突破创新，扎根工地进行无数次的超强度实验，积极对标当前世界先进的垂直振动技术，成功攻克多项关键核心技术难题，终于研发出具有徐工特色的垂直振动技术和世界领先的垂直振动轮，从而实现了超大激振力超大振幅，使其具备了超厚铺层、超深度压实的能力。据了解，其有效压实深度达1m以上，作业效率极高，压实十分均匀，平整度、压实效果较好，”的美誉实至名归。同时，39吨“全球之”传承了徐工压路机一贯可靠、高效、智能的压实特点。为使这个39吨“大块头”高效稳健，研发人员凭借丰富的设计经验、多次技术调研和方案评审，设计制定优的整机性能参数，使其具备了稳定的振动力源、40%以上的良好爬坡、超强防打滑以及高效可靠的超厚铺层工作多项能力。并利用国际领先的CAE流场分析等数字化设计技术，保证散热性能，切实提升了动力系统的可靠性据悉，研发团队与清华大学合作，开发出的新一代外观覆盖件和驾驶室，使39吨的“全球之”更具徐工特色和国际范儿。 作为中国乃至世界路面机械发展的又一里程碑，如今，39吨“全球之”——徐工新型超大吨位全液压单钢轮压路机的成功问世，必将承载着大国重器的无限荣耀，再次引领工程机械行业实现中国制造到中国创造的全球超越。