起重机是在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称吊车。它主要用来吊运成件物品，配备适当吊具后也可吊运散状物料和液态物料。 起重机的工作特点是作间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。各机构经常处于起动、制动和正反方向运转的工作状态。中国古代灌溉农田用的桔槔是臂架型起重机的雏形;14世纪，西欧出现人力和畜力驱动的转动臂架型起重机;19世纪前期，出现了桥式起重机;起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造，并开始采用水力驱动;到了19世纪后期，蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机;20世纪20年代开始，由于电气工业和内燃机工业的迅速发展，以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。起重机通常按结构分为臂架型起重机和桥架型起重机。臂架型起重机包括塔式起重机、门座起重机、浮游起重机、自行式起重机、由桅杆和臂架组成的桅杆起重机、沿墙壁运行的壁行起重机和装在船舶甲板上的甲板起重机等;桥架型起重机包括桥式起重机、龙门起重机、运载桥和缆索起重机等。起重机也可按用途、驱动方式和机动性等特点分类。

近日，徐工三款国内主力机型QY25K5A、QY50KA、QY75K全新升级产品相继下线。25t、50t、75t三个吨位产品作为国内市场需求量大、竞争最激烈的产品，也是徐工起重机械事业部重点推出的主力机型。三款产品采用当前最先进技术，深度结构优化设计，起重能力及作牟平工地50吨吊车出租业范围行业最强，起升、变幅、伸缩效率行业最高。关键系统及液电元件可靠性提升，作业行驶更安全。新系列产品不仅在性能上大幅提升，整机外观和人性化水平也有了质的飞跃，全新外观覆盖件设计，整体造型更美，更多方位的人性化设计，让操纵更舒适。

大型先进压水堆核电站重大专项CAP1400示范工程施工用3600吨级重型履带大吊车载荷试验圆满完成，CAP1400示范工程3600吨级重型履带式大吊车由我国三一重工股份有限公司自主研制 大吊车是CAP1400核电建设的核心设备之一，CAP1400采用“模块化施工”技术，即把核电机组分割为若干厂房结构模块和设备模块，通过在车间或现场厂区预制组件，再通过大吊车吊装、对接，像搭积木一样组建。这种方式大量引入平行作业，使现场作业流程由“串联”变为“并联”，可以显著提升建造效率。 该型大吊车采用创新的履带下车样式，下车受力更均匀，臂架承载力更强，具有更好的作业安全性。该型大吊车大额定起重量3600吨，长主臂84米，达到世界先进水平。

“海上支持期刊奖”（AnnualOffshoreSupportJournalAwards2015）评选中，豪氏威马的绳索变幅式折臂起重机荣获“年度创新奖”。此款混合型起重机为海工支持船的设计、建造及操作方面均带来了重大创新。此款绳索变幅式折臂起重机为日益严峻的深海施工作业提供了佳解决方案。该起重机不仅保留了折臂式起重机的功能优势，即悬吊点低以适用于海工施工作业，并剔除了传统折臂式起重机的缺点，如：吊臂重由而影响起重机的负载曲线及船舶的稳定性。此款起重机可从事深水和超深水工程项目，并能在恶劣天气环境下处理大型重物。豪氏威马执行总裁JoopRoodenburg表示：我们很荣幸能拿到这个奖。这代表着我们的创新性混合吊臂概念获得了海工行业的认可。我们很感激客户在这项创新工作上对我们的支持，让我们有机会在两年前获得首个绳索变幅式折臂起重机订单。我们坚信这款起重机将推动海工支持船的性能优化，这也是目前的市场核心。目前，豪氏威马正在建造5台此款设计的起重机。

每个时代都有代表性的工程，这些超级工程都将成为影响新一代“工业革命”的标志性符号。随着“宏海号”22000吨现场项目指挥长张聪的一声令下，宏华海洋首制船(M1201)下水仪式正式举行，进而标志着由武汉重型装备制造企业武桥重工集团整体打造的世界级超级工程装备——“宏海号”22000吨门式起重机1号机顺利完成它的总装调试工作，并实施首吊。 举世瞩目的“宏海吊”，是目前全球起重量大的可移动的门式起重机，总投资7亿多元，主体跨度124米，起吊高达65米，总起重量为22000吨，这是中国人第一次把门式起重机设计在20000吨级以上。有人做过这样的统计，如果将这1000标准集装箱首尾相接，长度超过1座天兴洲长江大桥的长度。如果这些集装箱各个相叠，那么高度将是世界著名的巴黎埃菲尔铁塔高度的7倍有余。据了解，以往海上钻井平台通常采用分段建造的方法，先建造下浮体，使用百吨级的起重设备将诸多分段吊装到30多米高的下浮体上，高位作业，安全、质量、效率都难以保证，造成资源浪费。依靠“宏海吊”等一系列创新工艺，可实现石油钻井平台分段建造、设备安装在陆地上完成之后，一次性将20000吨以上的模块整体吊装合拢。目前，2号机也进入了紧张的装配阶段，预计整机将于2015年6月完工。 届时，首台套世界大起重量可移动门式起重装备将成为武汉高端重型工程装备领域的“新名片”。它改变着中国乃至世界海洋工程项目建造领域的未来。实现海洋强国战略，推进海洋工程装备产业的升级，造大船，建设海上“铁路”，将不再是梦想。

近日，徐工第十一台QAY650超大吨位全地面起重机顺利发车。QAY650自诞生以来，市场空间广阔，QAY650作为我国第二代重载风电专用起重机首款产品，采用新型组合式平衡重及其挂接机构，采用油缸自顶升挂接，挂接方便快捷。针对风电安装特殊工况，专门设计了国内独有的专用风电桁架臂头，提高了风机安装效率。变幅副臂第三支架的研究应用，大幅降低伸缩缸推力，提升了起臂效率。 　　据了解，在成熟的QAY650基础上，起重机械事业部又推出了升级版QAY650A，工况适应性得到全面升级，继续引领中国全地面起重机发展进程。