强企报国之志，尽显徐工的责任与担当，徐工始终用产品架起与国防的桥梁、与社会的桥梁，将徐工力量源源不断地输送到国防建设和国家建设，为实现强军梦和中国梦做出贡献。舷梯，作为连接航母和母港之间的桥梁，航母每次靠岸时，都需要起重机将岸上的舷梯对接到航母上，这一过程好比“穿针引线”，吊车拴着“引线”，穿进航母舷梯口这一“针鼻儿”。由于潮涨潮落，舷梯吊起来后，要与航母保证相对平稳、直线地移动过去，才能快速与航母舷梯口的缝隙对接。这非常考验操机手的操作功力，更考验起重机的稳定性、微动性和精准性。徐工起重机凭借出色的性能，一次次精准高效地完成吊装任务，为中国航母事业和强国强军梦铸起坚强的后盾。强企报国之志，尽显徐工的责任与担当，徐工始终用产品架起与国防的桥梁、与社会的桥梁，将徐工力量源源不断地输送到国防建设和国家建设，为实现强军梦和中国梦做出贡献。

安哥拉当地时间12月17日，有“世界消防第一高”之称的徐工100米登高平台消防车和88米、68米共4辆高米数消防车在远洋抵达首都罗安达并进行了验收交接后，正式开始了对终使用方—安安哥拉当地时间12月17日，有“世界消防第一高”之称的徐工100米登高平台消防车和88米、68米共4辆高米数消防车在远洋抵达首都罗安达并进行了验收荣成附近80吨吊车出租哪家好交接后，正式开始了对终使用方—安哥拉消防局人员的培训课程。 此次出口创下了国产登高平台消防产品出口高米数的新纪录，同时也是国产高米数登高平台消防车首次批量出口，不仅在国内造成巨大反响，同时也帮助作为此次交付使用国--安哥拉提升了其在高端救援领域的硬件实力。安哥拉及整个非洲区国家都对此批徐工产品抱有高度的期待，“它们”实现了非洲国家的一个新高度。在设备出海后，徐工集团即刻派遣了包括电气、液压、调试系统方面的高级服务培训工程师组成售后服务团队，为安哥拉消防局人员进行包括实际操作、理论讲解、维修保养等一系列售后服务跟踪保障工作，充分展示了徐工集团作为工程机械行业的领跑者，坚持为客户提供成套解决方案的一贯理念，也是对徐工集团“担大任、行大道、成大器”核心价值观的好诠释。

桥式起重机被广泛的应用在金工车间、装配车间、金属机构车间、维修车间、各类仓库及其他场合，同时也可以用于冶金、铸造车间做辅助吊运。在考虑防风防雨的要求并改进设计后便可以再露天场合使用。桥式起重机的主梁上拱度是进行严格要求的，可见主梁拱度对于桥式起重机是多么的重压，同样桥式起重机上梁拱度值是桥式起重机重要的技术参数，直接关系到桥式起重机的使用寿命。所以主梁拱度的检测非常重要的工作。桥架结构钢中主梁自重多主梁拱度也有一定的影响，根据桥式起重机桥架制造工艺，将主梁、端梁、走台、小车轨道及住端梁链接板部件合成为桥架。通过多年的生产实践总结发现，桥式起重机在进行桥架结构时，主梁自重必然引起下挠度，而由于支架位置的不同，主梁自重引起的下挠度值是不同的，由此测出的主梁上拱度值也是不同的，只有当支架置于桥架两端跨度中心线下时，此时所测出的主梁上拱度值才准确，不需要进行修正。支架位于断梁中的桥梁结构图而实际进行桥架结构时，根据主梁、端梁装配焊接工艺要求，为了方便主梁插接端梁，往往将两支架置于主梁。

11月25日，2014上海bauma展在上海新国际博览中心盛大举行，世界工程机械巨头们纷纷携重器亮相，在世界级舞台上竞技较量，一展实力与风采。作为中国工程机械领军企业，徐工依旧不负众望1月25日，2015上海bauma展在上海新国际博览中心盛大举行，世界工程机械巨头们纷纷携重器亮相，在世界级舞台上竞技较量，一展实力与风采。作为中国工程机械领军企业，徐工依旧不负众望，组超强实力“军团”参展，继续以遒劲之笔书写着大国重器的传奇。而其中，有着“美誉的徐工39吨新型超大吨位全液压单钢轮压路机XS395，如巨星般闪耀着璀璨的光芒，将全世界的目光凝聚于黄浦江畔的一隅，震撼了整个工程机械行业。倾注智慧，创造奇迹。从新中国第一台蒸汽式压路机诞生，拉开中国压实机械发展的序幕，到引领行业发展的第四代压实机械荣耀绽放，再到“先进、可靠、节能、高效”的绿色新一代产品全球首发；从90年代代表中国工程机械行业首次批量进军高端市场，到大吨位压路机销量持续领跑全球……徐工始终以大国重器的责任和担当领跑中国压实机械行业，以过硬的产品质量、卓越的性能、良好的单钢轮压路机4和绿色环保、节能高效，在压实机械市场绽放荣光，焕发出强劲动力，受到了国内外用户的好评和青睐。 而随着全球工业化和城镇化的发展，削山建城、推进新兴造城的工程建设势不可挡，而这种特殊“造城运动”带来对厚铺层、大深度压实的迫切需求，来解决地基处理的难题，保证重大工程施工质量和安全。为此，研发具有徐工特色、可靠的厚铺层压实设备，推广科学压实技术的应用，助力城镇化建设顺利实施显得尤为重要。 针对我国全面建设和发展新模式下的市场需求，徐工基于高效精准的市场定位，依托强大的产业积淀和技术研发平台，付诸创新的产品设计理念，成功推出具有大深度压实能力、双泵双驱强大驱动力、高效散热安全可靠的全球大吨位XS395垂直振动压路机，代表了压实行业顶级的研发制造水平，其引领行业的激振力和振幅更是首屈一指

国家发展改革委关于成都市城市轨道交通第四期建设规划(2019-2024年)的批复发改基础〔2019〕1071号四川省发展改革委：转来《关于报送的请示》(川发改〔2019〕17号)收悉。经研究并商住房和城乡建设部，现批复如下。一、为落实成渝城市群发展规划，加快建设国家中心城市，优化城市交通结构，提高城市公共交通服务水平，原则同意成都市城市轨道交通第四期建设规划(附后)，建设8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期等8个项目，规划期为2019-2024年。二、在规划实施过程中，要按照现代、安全、高效、绿色、经济的原则，统筹城市开发进程、建设条件及财力情况，把握节奏、量力而行、有序推进项目建设。加强城市轨道交通枢纽综合立体开发，促进城市轨道交通可持续发展。三、深入做好项目建设方案论证。进一步优化项目建设方案，合理控制工程造价，有效提升快线运营速度和网络服务水平。高度重视文物保护工作，线路走向和站点设置应避开文物本体，在文物保护单位保护范围及建设控制地带建设的项目，应采取有效措施加强文物保护。进一步研究有关项目穿越高速铁路的建设方案，加强铁路路基、桥梁防护，尽可能减小对铁路运输的影响。四、本期建设项目要与天府机场、双流机场、火车北站、火车南站等主要对外交通枢纽做好规划衔接。统筹做好城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等规划布局的衔接，做好换乘设计，提升旅客出行的安全性、便捷性。加强城市轨道交通枢纽综合立体开发，发挥土地增值效益，促进城市轨道交通可持续发展。

“海上支持期刊奖”（AnnualOffshoreSupportJournalAwards2015）评选中，豪氏威马的绳索变幅式折臂起重机荣获“年度创新奖”。此款混合型起重机为海工支持船的设计、建造及操作方面均带来了重大创新。此款绳索变幅式折臂起重机为日益严峻的深海施工作业提供了佳解决方案。该起重机不仅保留了折臂式起重机的功能优势，即悬吊点低以适用于海工施工作业，并剔除了传统折臂式起重机的缺点，如：吊臂重由而影响起重机的负载曲线及船舶的稳定性。此款起重机可从事深水和超深水工程项目，并能在恶劣天气环境下处理大型重物。豪氏威马执行总裁JoopRoodenburg表示：我们很荣幸能拿到这个奖。这代表着我们的创新性混合吊臂概念获得了海工行业的认可。我们很感激客户在这项创新工作上对我们的支持，让我们有机会在两年前获得首个绳索变幅式折臂起重机订单。我们坚信这款起重机将推动海工支持船的性能优化，这也是目前的市场核心。目前，豪氏威马正在建造5台此款设计的起重机。