上海宝马展还在如火如荼的进行着，徐工成为当仁不让的大赢家，展会第一天就收获两个超亿元的订单。签订的两个项目分别为“邢台中联新型建材示范园项目”和“厦门市、南昌市、南京市宏鹭升环保科技有限公司五位一体项目”，项目总投资均超亿元，在全国都是首屈一指的超级工程。这两个项目是国内混凝土全产业链发展的高样本，真正实现了资源的可循环利用，是对徐工“创想绿色发展，砼筑美好家园”好的诠释。

1月26日，记者获悉，常州益利亚重工机械科技有限公司基于云计算服务平台成功开发了面向建筑塔式起重机的安全评估系统，大幅提高了检验检测工作的科学性。1月26日，记者在常州科教城获悉，常州益利亚重工机械科技有限公司基于云计算服务平台成功开发了面向建筑塔式起重机的安全评估系统，大幅提高了检验检测工作的科学性。建设部标准《jgj/t189-2009建筑起重机械安全评估技术规程》规定，对于超期服役的塔机需要经过安全评估后方可继续使用。目前检验检测人员需要现场采集大量数据，存在手工记录量大，计算复杂，耗费时间和人力较多，对于人员的要求也较高，因此，人为主观因素对评估结果的影响很大。为此，常州益利亚重工机械科技有限公司依托国家质检总局科技项目，利用云服务计算平台，开发了塔机安全评估系统。该系统完全整合了《jgj/t189-2009建筑起重机械安全评估技术规程》中的所有检测要素，将相关表格电子化，公式软件化，并内嵌了自动化的远程传输、发送、审核、批准模块。检验人员在现场输入数据后，直接传输至云服务平台，即可形成正规的评估报告，而且可以将所有塔机的评估信息进行追溯性管理，极大提高了评估效率和精度。据悉，该系统已经在辽宁大连市、内蒙古赤峰市、贵州贵阳市进行了应用，得到了好评。目前正在全国范围进行推广应用。

近日，宁波舟山港马岙港区大洋世家海洋食品产业集聚区码头工程项目获得交通运输部使用港口岸线批复。威海工地起重机出租该项目位于宁波舟山港马岙港区干览东作业区，项目建设规模为建设1个1万吨级件杂货泊位，泊位长度按同时可靠泊1艘5千吨级船舶和1艘3千吨级船舶标准设计建设，设计年通过能力45万吨，项目建设符合宁波舟山港总体规划，按280米泊位长度使用所对应的港口岸线。项目的建设适应了海洋产业集聚区水产品运输需求和船舶大型化趋势，有助于促进舟山高端水产品精深加工和贸易发展，加快相关水产品产业集聚区开发建设。移动版：舟山大洋世家码头工程项目获交通运输部使用港口岸线批复！

徐工随车起重机公司迎难而上，逆势增长，完成销售收入10.03亿元，稳步跨越十亿台阶，其中主导产品随车起重机销售收入同比增长20.5%，市场占有率保持在55%，持续领跑行业；高空系列产品销售徐工随车起重机公司迎难而上，逆势增长，完成销售收入10.03亿元，稳步跨越十亿台阶，其中主导产品随车起重机销售收入同比增长20.5%，市场占有率保持在55%，持续领跑行业；高空系列产品销售收入同比增长66.7%，环卫系列产品实现倍增。在外部环境下滑、宏观经济深度调整的环境下，面临严峻的行业形势和市场机遇，徐工随车一年来紧紧围绕质量效益经营核心，通过落实四个着力、六个突出工作思路，推进技术开发、关键零部件统型和产品适应性改进，提升制造过程效率，在冲锋十亿的决胜之年，实现了主营目标的跨越发展，交出了良好的成绩单。

无论是主持召开国务院常务会还是国内考察、国际出访，国务院总理李克强在交流中留下了不少率性对白2014年，无论是主持召开国务院常务会还是国内考察、国际出访，国务院总理李克强在交流中留下了不少率性对白,人民网特意盘点了其中10句。不管从事哪个行业，包括吊装行业，都要看清形式，跟上时代的步伐。吊装行业要跟进互联网时代的到来，从传统的朋友圈时代走进互联网信息时代，如今房地产进入缓行期，直接导致吊装行业进入缓行期，活源越来越少，身边的信息基本填不饱自己的吊车，眼睁睁看着吊车在家里闲着。在这种形势下，长期关系的公司既然不用说，到什么时候都会有办法，对于一些小型的吊装公司，有人选择了放弃卖掉，换个行业；有人选择观望，吃老本；也有的人看清了互联网的形式，重视起了网络信息，扩大了信息量；只要有危机感，干这活还去想下一步去哪干，就会有前途。希望2015年中国吊装会好一些！

记者在展会现场了解到，早在39吨“立项之初，徐工研发团队便倾注了大量心血与智慧。务实的徐工研发人员潜心研究，突破创新，扎根工地进行无数次的超强度实验，积极对标当前世界先进的垂直振动技术，成功攻克多项关键核心技术难题，终于研发出具有徐工特色的垂直振动技术和世界领先的垂直振动轮，从而实现了超大激振力超大振幅，使其具备了超厚铺层、超深度压实的能力。据了解，其有效压实深度达1m以上，作业效率极高，压实十分均匀，平整度、压实效果较好，”的美誉实至名归。同时，39吨“全球之”传承了徐工压路机一贯可靠、高效、智能的压实特点。为使这个39吨“大块头”高效稳健，研发人员凭借丰富的设计经验、多次技术调研和方案评审，设计制定优的整机性能参数，使其具备了稳定的振动力源、40%以上的良好爬坡、超强防打滑以及高效可靠的超厚铺层工作多项能力。并利用国际领先的CAE流场分析等数字化设计技术，保证散热性能，切实提升了动力系统的可靠性据悉，研发团队与清华大学合作，开发出的新一代外观覆盖件和驾驶室，使39吨的“全球之”更具徐工特色和国际范儿。 作为中国乃至世界路面机械发展的又一里程碑，如今，39吨“全球之”——徐工新型超大吨位全液压单钢轮压路机的成功问世，必将承载着大国重器的无限荣耀，再次引领工程机械行业实现中国制造到中国创造的全球超越。