徐工塔机就迎来了新年的“开门红”。据徐工消息，徐工塔机近日在华北市场成功中标了一个大项目，由此获得了价值七千万以上的销售大单。 据了解，该订单包括125台徐工塔机以及75台徐工施工升降机设备，将被用于华北某市即将开工的“中字头”重点工程项目建设。 目前徐工塔机正在加大对区域市场大用户开发的进攻力度，并在调整客户结构的同时也注重于产品结构的新调整。自2014年以来，徐工塔机利用差异化区域竞争策略大大的扩展了其产品销量。而本次大订单的获得，也使得徐工塔机在华北当地的市场份额提升到了将近20%。

　近日，中联重科起重机公司江阴基地彩旗飘扬、人潮涌动。2015年中联重科起重机公司产品推介及促销会-江苏站华彩开幕，当天更逢“双喜临门”-北京捷报快马加鞭，在基地会场同步发声，再掀新高潮!201504151036195386.jpg 　　中联重科起重机公司2015年产品推介及促销会继三月火爆开启后，近日再次激情出发!江苏站活动当天现场签约2.2亿元! 在江苏站推广活动进行的同时，又有一个好消息从首都北京传来! 　　由工程机械与维修杂志社主办，中国工程机械工程协会、国家工程机械监督检验中心指导举行的“2015工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品 TOP50颁奖典礼”上，中联重科起重机公司的80吨汽车起重机产品荣获了TOP50奖!800吨全地面产品更荣获了“TOP50应用贡献金奖”，这是今年参评的全地面产品中获得的最高奖项! 吊车与起重机

1月26日，记者获悉，常州益利亚重工机械科技有限公司基于云计算服务平台成功开发了面向建筑塔式起重机的安全评估系统，大幅提高了检验检测工作的科学性。1月26日，记者在常州科教城获悉，常州益利亚重工机械科技有限公司基于云计算服务平台成功开发了面向建筑塔式起重机的安全评估系统，大幅提高了检验检测工作的科学性。建设部标准《jgj/t189-2009建筑起重机械安全评估技术规程》规定，对于超期服役的塔机需要经过安全评估后方可继续使用。目前检验检测人员需要现场采集大量数据，存在手工记录量大，计算复杂，耗费时间和人力较多，对于人员的要求也较高，因此，人为主观因素对评估结果的影响很大。为此，常州益利亚重工机械科技有限公司依托国家质检总局科技项目，利用云服务计算平台，开发了塔机安全评估系统。该系统完全整合了《jgj/t189-2009建筑起重机械安全评估技术规程》中的所有检测要素，将相关表格电子化，公式软件化，并内嵌了自动化的远程传输、发送、审核、批准模块。检验人员在现场输入数据后，直接传输至云服务平台，即可形成正规的评估报告，而且可以将所有塔机的评估信息进行追溯性管理，极大提高了评估效率和精度。据悉，该系统已经在辽宁大连市、内蒙古赤峰市、贵州贵阳市进行了应用，得到了好评。目前正在全国范围进行推广应用。

截止2018年年度，全国履带式起重机保有量约35000台左右，占有起重机市场的总量不足10%。虽然目前市场比较活跃，但受有关政策的调控影响比较大，近年来风电建设、化工建设、交通建烟台专业吊车租赁设等项目开展比较多，但是一般工程工期不会超过三年，然而履带吊新车投资回报一般需要5年以上，未来我们如何渡过经营过渡期才是履带式起重机行业工作的重点。履带式起重机销量有所回烟台吊车根据中国工程机械协会数据，2018年移动式起重机销量中，汽车式起重车占比大，达到66.55%；其次是随车起重机，占比达到29.23%；排在第三的是履带式起重机，占比达到3.79%。其余种类产品占比较小，仅为0.43%。根据中国工程机械协会数据，2019上半年移动式起重机销量中，汽车式起重车占比大，达到71.87%；其次是随车起重机，占比达到24.03%；排在第三的是履带式起重机，占比达到3.70%。其余种类产品占比较小，仅为0.40%。

2月25日，徐工第二台XGC28000履带起​重机成功发车，助力海洋工程建设。作为徐工和中国的第二台两千吨级履带起重机，XGC28000稳固了徐工千吨级履带起重机国内市场占有率，巩固了徐工在超大吨位履2月25日，徐工第二台XGC28000履带起重机成功发车，助力海洋工程建设。作为徐工和中国的第二台两千吨级履带起重机，XGC28000稳固了徐工千吨级履带起重机国内市场占有率，巩固了徐工在超大吨位履带起重机市场优势地位。XGC28000履带起重机配备了国际领先的双发双动力系统和驾驶舱级动力操控单元、还具有操控快捷的超起配重无级变幅机构和齐全的安全装置。2011年6月徐工第一台XGC28000完美首秀，即刷新了国产履带起重机起重记录，赢得了“神州第一吊”的美誉。两千吨级履带起重机自进入市场以来，其安全可靠、无与伦比的起重能力备受客户追捧，在国家重大项目建设工程中屡当重任。进入新年度，徐工履带吊将深入践行“三个全面”，加速提升大吨位产品的核心竞争力、深度聚焦市场与客户结构调整、持续追求安全可靠，用一流品质助力徐工“珠峰登顶”。

据造船海洋日刊消息，韩国现代重工将引进韩国最大规模10000吨级起重船，将进一步提高海洋装置建造能力2月27日，现代重工在韩国现代三湖重工举行了10000吨级起重船“HYUNDAI-10000”的完工典礼。现代重工建造10000吨起重船完“HYUNDAI-10000”号总长、型宽分别为182m、70m，安装起重能力达1万吨的起重机，于2013年10月在现代三湖重工开工，时隔1年4个月完工。该设备计划将于3月份运输到现代重工蔚山总部，最早从4月开始为海洋装置建造项目做工作。据了解，现代重工目前主要通过1600吨级龙门吊起重机进行1200吨级单位模块的组装工作而建造海洋设备。据估计，如果本次完工的10000吨级起重船部署到现场，那么单位模块规模可从1200吨级提高至8000吨级，提高了6倍以上，生产能力也可以随之大幅提高。现代重工计划将通过10000吨级海上起重机进一步扩大海上设备安装业务规模。目前，现代重工包括Q204 FPSO(浮式生产储卸油装置)在内，同时进行共19个海洋装置工程。